woensdag 31 juli 2019
Zondag 4 aug
A : 08 uur : vlakke rit langs Waarschoot - 100 km
B : 08 uur : pittige rit van Rita in de Vlaamse Ardennen met o.m. de Ganzenberg - 95 km
C : 08u30 : herneming rit vorige zondag naar Meldert - licht golvend - 65 km
KMI : droog - fietsweer 24°
maandag 29 juli 2019
Volkegem - Leberg
Zondag 28 juli
12 stuurkes (A + B) op de afspraak, na een korte maar grondige analyse van de buienradar werd er besloten om samen de geplande B rit te rijden. Het gaat via de poort van de Vlaamse Ardennen (betsberg) richting Oudenaarde met een bij momenten felle tegenwind, maar het is wel prachtig fietsweer, zalige temperatuur,
12 stuurkes (A + B) op de afspraak, na een korte maar grondige analyse van de buienradar werd er besloten om samen de geplande B rit te rijden. Het gaat via de poort van de Vlaamse Ardennen (betsberg) richting Oudenaarde met een bij momenten felle tegenwind, maar het is wel prachtig fietsweer, zalige temperatuur,
veel zuurstof in de lucht en vooral een heel lage vochtigheidsgraad . Een
dubbele crevaison de pneu van Koen S. zorgt voor een kort oponthoud in Oosterzele. Via Paulatem bereiken
we de bergzone, Volkegem, een stukje Edelare en de Leberg in Zegelsem zorgen voor een deel van de
hoogtemeters tijdens deze rit.
De innerlijke mens versterken doen we in de stamkroeg van de B’s in
Munkzwalm.
De rit eindigt met 93Km, 28.3 Avs en 500Hm op de teller.
Patrik
zaterdag 27 juli 2019
vrijdag 26 juli 2019
Zondag 28 juli
Na de tropische hittegolf volgt een welgekomen afkoeling met regenbuien, iedereen content, behalve de wielertoeristen :-) Hoogstwaarschijnlijk wordt dus met de rit geen rekening gehouden in het klassement. Hou 's morgens jullie gsm in het oog voor eventuele afgelasting ;
de échte freaks mogen natuurlijk altijd fietsen in de regen...
A : 08 uur - nieuwe rit langs Wemmel - Meise - golvend 95 km - klik :
B : 08 uur - golvend langs Volkegem - Leberg - 90 km - klik :
C : 08u30 - rit Sandra langs Wieze - Meldert - 60 km licht golvend :
maandag 22 juli 2019
zondag 21 juli 2019
Voorlopige stand
Voor de voorlopige rangschikking - klik :
https://drive.google.com/file/d/1hzrOq9RtmZyYijfoMx5B5JtTpElpvdHF/view?usp=sharing
Watermolenroute
Met 19 vandaag voor de Watermolenroute, grote groep voor de vakantieperiode.
Stevig wind op kop opnieuw, Ronny King & Mon leiden ons richting Zwalm, met een korte vrijaf op de Lange Munte.
Eens Oosterzele begint het bergop en bergaf te gaan, met een 600 hoogtemeters op een 40km, da's best stevig. Er wordt veel gepuft en gezweet, de meesten hebben al betere dagen gekend. Chantal is vandaag ook mee, na stevige kuiten gaat Eric het seizoen nu ook eindigen met stevige armen :)
Na de Molenberg is het tijd voor rust, en erna wordt huiswaarts gevlamd, met de wind in de rug.
Volgende week richting Ganzenberg.
J
Veilige rit naar 'Eerdegem' (Erondegem)
16 C-Stuurkens staan om 08u30 startklaar voor de lichtgolvende rit van Odilon naar Erondegem - De Klok.
De zon is terug van de partij. Eindelijk lekker warm weer, truitjes zonder mouwen voor de eerste keer. Met een écht vakantiegevoel rijden we via Uitbergen richting Serskamp naar Lede à 25/u. André & Odilon op kop. In Papegem voelen we al de eerste helling, licht omhoog, er staat een sterke wind op kop. De vrouwen bij de C's vormen de meerderheid en bepalen hun positie in de groep. Op de helling Strijmeersch in Zonnegem krijgt Martine het wat moeilijk. Gelukkig is Marieke een goed getrainde hulp, en brengt haar terug in de juiste positie in de groep.
Al goed opgewarmd beginnen we aan de helling BALEI, helling van 8 %. Hier rijden er een paar op eigen tempo naar boven. Eén maal boven wordt iedereen opgewacht en de groep zet samen de afdaling Kampenheuvel in.
De gezellige weegjes, weinig verkeer, kleine dorpjes, zoals Ottergem, Vlekkem, Letterhoutem, zijn onbekend terrein voor vele C-Stuurkens.
Café DIEVENPUT is definitief gesloten ; gelukkig worden we in café DE KLOK vriendelijk onthaald door de huisbazin op het terras.
Theo voelt zich onmiddellijk thuis en springt op de glijbaan. We verorberen elk 2 drankjes ; Katrien & Marieke genieten volop van de zon en de welverdiende rust na de sympathieke steun aan Martine.
("voortaan Marieke", "heb je een contract bij de C's" zegt Sandra)
Het zwaarste is nu achter de rug, en via Erondegem bollen we terug richting Erpe. Even overschakelen naar de grote plaat is van belang. Tegen 28/u naar beneden. Aan de Vijfhuizen is er nog een klim, en nogmaals helpt Marieke Martine.
Via Vogelzang (zegt Freddy) rijden we naar Rimeir. Iedereen kan vlot volgen. Na 58 km en 220 hms komen we, zonder valpartijen, in de Fina aan. Dank je wel, Odilon, voor de mooie rit.
San
Recordtijd op de Paterroute
De jonge gebroeders Maes zijn ook van de partij. Martin blijkt op sneukel (kroegentocht?) tocht.
André & Dirk trekken de meute het eerste uur, wind stevig op kop, langs Wetteren naar Houtem. De “Paterroute” start in Herzele, via Steenhuize Wijnhuize, langs Deftinge, St-Maria-Lierde en Hemelveerdegem. Overal een lichtgolvend landschap waarin hier en daar een dorpje verscholen ligt. Heel mooie route met fraaie uitzichten. De jonge Michaël Maes vindt het plezant en speelt met de pedalen !
Altijd op en af... draaien en keren... De koprijders worden afgelost door Fabian & Koen. En het gaat hard, ons gemidd is 30.2 na een goeie 55 km, en dan komt nog de Waesberg, de laatste én lastigste beklimming van de dag. Bovenop de Waesberg hebben we ’n schitterend uitzicht op het natuurreservaat “Uilenbroek” en het “Parkbos”, een aanrader voor wandelaars en natuurliefhebbers...
Na de afdaling zijn we vlug terug op het grondgebied van Herzele, waar we onze pitstop houden. Dirk trakteert op zijn 20j huwelijk. Via Borsbeke, Houtem en Oordegem gaat het terug richting café Parking ;-). Koen laat zich weer niet onbetuigd, Koen, dé revelatie van deze zomer ! We worden nog even opgehouden door een bandbreuk van Sven.
Fabian & Sven, onze "all round" atleet maken er een goeie training van en doen ons onderin de beugel kruipen.
Vanaf Lede gaat onze snelheidsmeter niet meer onder de 40/uur :-)
Reeds om 11:25 uur arriveren we als eersten op het terras van de Fina. Iets meer dan 600 hoogtemeters en 90 km op de teller ; gemiddeld 31.9/u, een recordtijd voor deze prachtige Paterroute !!
Volgende zondag een splinternieuw parcours langs Wemmel & Meise... maar eerst de voorspelde hittegolf overleven devolgende dagen
Mau
Relive 'Recordtijd op de Paterroute'
donderdag 18 juli 2019
Stuurkens in superconditie !
Zondag 21 juli
A : 08 uur - 90 km - Paterroute in Herzele - golvend
B : 08 uur - 90 km - Watermolenroute in de Zwalmstreek - golvend
C : 08u30 - 60 km - Erondegem café DE KLOK - golvend
zondag 14 juli 2019
Rode Geulroute
Ondanks de regen toch een grote opkomst voor de Rode Geulroute. Een nieuwe B ook want Chantal staat klaar met haar nieuwe bolide. In Tec 7 kleur volgens haar, maar 't is een schoon masjien!
De heenroute ging wat trager dan de laatste weken, regen zorgt voor wat extra voorzichtigheid. En elk, maar dan ook elk rood licht hebben we gehad tussen Overmere City en Zelzate.
Door familieverplichtingen is uw reporter zelf in Assenede afgedraaid - er stond best wel wat wind op de terugweg, en je zal altijd zien: de eerste platte band in 3 jaar of zo, op een paar kilometer van huis. Maar er was gelukkig een buskotje. Toch een dik kwartier kwijt, de Mon doet dat in 5 minuten waarschijnlijk.
Begrepen dat terugweg bij de groep voor rekening van Eric en Geert was. Volgende week hopelijk droog!
Mathieu in de rit van de pedaleur
Motregen mét de vlam in de pijp !
Kwaremont - Paterberg
Vandaag gaan we nog eens de finale van DE RONDE verkennen ! 09 dapperen om 07u30 : de Phil, Fabian, Bart, Sven, Pieter, Wim, Koen Dirk & Maurits. Donkere wolken in de verte houden ons niet tegen.
Onze osteopaat Bart & supertriatleet Sven nemen de eerste 60 km voor hun rekening aan een wel héél stevig tempo, 34 - 35/u ! Die mannen eten vermoedelijk dezelfde gellekes als Thomas De Gendt ! De Schelde volgen we nu eens langs de ongewone zijde... hier minder gevaar voor andere wielerterroristen, maar wel nogal veel putten en steentjes... oponthoud door bandbreuk van Maurits.
We blijven de Schelde volgen 'n paar km voorbij Oudenaarde ; daarna linksaf en in de verte duikt 'm al op, de eerste serieuze bult van de dag : de gevreesde Kwaremont... En die kasseien blijven er vreselijk bijliggen. Nie teveel nadenken, stoempen, stoempen, stoempen en verstand op nul. Na het steilste stuk, net voor het Kwaremontplein, is het ergste voorbij. Bart komt als eerste boven !
Daarna draaien en keren, en heel attent zijn, want de smalle baantjes liggen er heel smerig bij, hier en daar liggen overblijfsels van vettige bruine aarde van de akkers gespoeld.
De Paterberg volgt snel, de hartslag hier weer met 'n ruk naar omhoog, ondertussen is het weer beginnen regenen, en het achterwiel van sommigen glijdt door... gevaarlijk... Bart komt hier terug als eerste boven.
We nemen een korte break in 'n bruin cafeetje in Zulzeke. André trakteert op het huwelijk van zijn zoon. Prosit André ! Weer op de fiets is het terug koers : op de Hoogberg, hartslag terug boven de 160, alle hens aan dek ! Pffff Iedereen krijgt wat tijd om te recupereren nadien langs de St-Marie kerk in Ronse, nu richting Horebeke en de Zwalm. Op de Berg Stene is het terug met de hartslag in de keel naar omhoog... de 9 Stuurkens zijn hier precies allemaal goed, topconditie mannen !!! Op de terugweg rijdt onze accountant Koen zich nog eens te pletter naast Fabian, goed Koen, respect voor zoveel enthousiasme ! In Balegem gaat de motregen over in echte regen, maar dat motiveert ons nog meer om harder te rijden !
Om 12 uur zijn we binnen. 118 km. Uw reporter heeft een avs van 31,4/u ; osteopaat Bart met superbenen op zijn Garmin : 31,9/u
Zo snel hebben we dit parcours in het verleden nog niet afgelegd.
Zonder Martin hebben we toch eens goed kunnen doorrijden, en we voelen het zelfs niet aan onze benen dat we gereden hebben !! :-)
Sportieve grt Maurits
Relive 'Morning Jul 14th'
donderdag 11 juli 2019
Zondag 14 juli
Programma voor volgende zondag :
A : 07u30 - Finale van DE RONDE met Oude Kwaremont & Paterberg - 120 km :
https://www.routeyou.com/nl-be/route/view/5533535/fietsroute/kwaremont-pater-2019
B : 08u00 - vlakke rit langs Zelzate - Boekhoute - Philippine - 100 km :
C : 08u30 - rit Sandra langs Aalst - Affligem - Wieze - 65 km :
KMI : droog - bewolkt - 23° - matige noorderwind
Pinterest : French cyclist Robert Jacquinot in a café during the 1922 Tour de France
maandag 8 juli 2019
Sven 156 ste op 3.600 in de Ironman van Austria !
Onze Sven breidde nog maar eens een vervolg aan zijn huzarenstukjes...
Een uittreksel uit zijn relaas van gisteren :
Een uittreksel uit zijn relaas van gisteren :
Opgestaan om 3u40, om 4u gegeten zoals anders bij zo wedstrijden om vervolgens richting het event te gaan.
Bandjes oppompen, voeding en drinkbussen op de fiets en in wisselzakken om vervolgens richting startzone te wandelen
Bandjes oppompen, voeding en drinkbussen op de fiets en in wisselzakken om vervolgens richting startzone te wandelen
Gevoel zat goed en voelde me fris dus hoopte al op een leuke wedstrijd met een mooie eindtijd.. maar de prijzen worden pas aan de meet gedeeld uiteraard 😅
"Zwemmen: +-1u20' (non wetsuit)
180km fietsen: 5u (36km/u)
Goede start genomen zonder te forceren om de schoenen rustig aan te trekken tijdens het fietsen en de hartslag wat te laten zakken, om vervolgens het tempo toch wat op te drijven op de lopende stukken, het fietsgevoel zat goed en jet gemiddelde zat ook boven men verwachting (eerste 90km aan 38,2km/u), maar dan begon de maag wat op te spelen en tijd voor een sanitair stopke had ik niet zoveel zin in tijdens het fietsen 😅 dus tempo wat aangepast, tot 100km het gemiddelde kunnen aanhouden omdat het maar lichtjes glooiend was maar erna kwamen er meerdere (steilere) hellingen in de laatste 80km dus is het gemiddelde feller geslonken, hier zat meer in maar hoopte op die manier nog goed te kunnen lopen.. ondanks het moeten minderen toch een 78e fietstijd
Goede start genomen zonder te forceren om de schoenen rustig aan te trekken tijdens het fietsen en de hartslag wat te laten zakken, om vervolgens het tempo toch wat op te drijven op de lopende stukken, het fietsgevoel zat goed en jet gemiddelde zat ook boven men verwachting (eerste 90km aan 38,2km/u), maar dan begon de maag wat op te spelen en tijd voor een sanitair stopke had ik niet zoveel zin in tijdens het fietsen 😅 dus tempo wat aangepast, tot 100km het gemiddelde kunnen aanhouden omdat het maar lichtjes glooiend was maar erna kwamen er meerdere (steilere) hellingen in de laatste 80km dus is het gemiddelde feller geslonken, hier zat meer in maar hoopte op die manier nog goed te kunnen lopen.. ondanks het moeten minderen toch een 78e fietstijd
Aangekomen in de 2e wissel dan tijd genomen voor een rustig sanitair stopke om erna nog deftig te lopen (dacht ik), vandaar ook hier een heel lange wisseltijd
42,2km lopen: 3u28'13""
Lees het volledig verslag op onze facebookpagina https://www.facebook.com/stuurken/
zondag 7 juli 2019
Met Fernand richting Munte
Deze morgen aan de fina, windstil en niet te warm.
Eerst stonden we er met 4 maar snel kwamen we toch tot 14 fietsers. Van de vrouwen waren we met 2, Chantal en Katrien. Fernand zei dat hij een hele mooie route kende met een beetje vals plat . We vertrokken richting Wetteren, André en Carlos namen de kop voor hun. We reden aan een constant tempo van 25-26, langs heel mooie wegen, zo verder tot aan de voet van de Vlaamse Ardennen. Prachtig fietsen en iedereen kon goed volgen. Na 40 km was de afspraak om te stoppen voor een natje in melle, maar nergens was het open. Dus verder rijden richting Wetteren ten ede, kijken of café ‘klein Ledeberg’ open is, daar hadden we geluk en Freddy had ook geluk dat er Duvel op de dranklijst stond. Daarna terug de fiets op naar de dijk van Wetteren Schellebelle zo verder naar de Kalkense meersen aan een tempo van 28 tot 29,5.
Het was een hele mooie rit en iedereen was heel content.
Bedankt Fernand voor de hele mooie trip
De reporter van dienst, Chantal
Kermisprijs 18 aug
Beste leden,
zondag 18 augustus om 15h gaat de ‘2e Grote Prijs WTC ’t Stuurken’ door, een koers voor junioren waarmee we ook onze bijdrage aan ons wielererfgoed willen bijdragen. Zonder jeugdkoersen geen Boonen, Van Aert, Evenepoel en co!
Denny is de vrijwilliger die alles organiseert. We zoeken wel nog enkele milde sponsors voor de affiche met een voorbeeld van vorig jaar in bijlage. De bijdragen zijn beperkt – 35€ voor een klein kader, 50€ voor een middelgroot en 100€ voor een groot.
Voor wie ons zou willen steunen, graag een seintje voor eind deze week.
Dank alvast,
Het bestuur.
Rit Rita Zottegem
Een nieuwe rit vandaag richting Zottegem, gekend bij Rita & Brendy – aka de rit van De Pedaal (uit Laarne).
Het eerste spannende moment is er in Balegem, waar een iets te haastige chauffeur voor ons op een drempel knalt met een klapband tot gevolg. Speculaties of de dakkoffer nu wou zeggen of hij terugkwam of net vertrok op reis, in elk geval gelukkig zag hij er niet uit. De andere platte tubes van de dag kwamen van Mon, 2 maar liefst – zijn zomercoupe heeft geen geluk gebracht.
Door Zottegem is het wat zoeken, en richting Steenhuize begint het klauteren – er zitten best een paar pittige stukjes tussen. Buiten Robert raakt iedereen desalniettemin vlot boven. Onze stop houden we na een 60km in Herzele aan het station, veel ander is er niet open. Door Wetteren centrum keren we terug (zo zijn we dankzij Rita toch eens over die brug gereden), en we keren langs de dijk terug. Omdat we anders te weinig kilometers zouden hebben breien Eric & uw reporter er nog een stuk aan richting Berlare, om zo de lus terug te nemen langs de dijk. En dat er wind stond, en dat Eric sterk rijdt – ik heb het geweten. Na 95km en 28.8km/h staan we op het terras van de Fina.
Jochen
De Ganzenberg
9 A-Stuurkens paraat. Weinig volk, verlofperiode zeker ? Marleen vertelt ons dat Ronny een 'vriendschappelijke' triatlon gaan doen is in Lokeren. De eerste maal dat we zoiets horen, een 'vriendschappelijke' triatlon??
Bart vertrekt met Martin naast zich, daarna komt Maurits, tot op de Lange Munte. Hier gaat de hartslag van uw reporter al naar 180, oei, efkens bekomen :-). Fabian neemt over.
Eenmaal in de heuvelzone is het draaien en keren , met voor de Ganzenberg nog een paar mooie hellingen waaronder de zijkant van de Molenberg. Heel mooi fietsen hier ! Kort daarop volgt de Ganzenberg ..een heel fijne helling en er wordt stevig doorgetrokken. Deze bult ligt in Schorisse en is 1.2 km lang ,
5.8 % gemiddeld met een max van 13 %. Heel wat gezucht hier tijdens het klimmen. Uw reporter blijft achter, zogezegd om foto's te nemen...
Het is frisjes vandaag, we zien een jongedame halt houden om haar 'frakje' aan te doen, want de koniijnen springen vermoedelijk tegen den draad... "Inderdaad" roept ze "jullie komen net telaat !! " :-)
Ons café in Strijpen is gesloten, we rijden verder naar Balegem, waar we een terrasje vinden aan de spoorweg. Bart trakteert als nieuw bestuurslid. Schol Bart !
In het terugkeren zakt het tempo niet meer...Bart & Dirk versagen niet, en klieven door de wind, goe jongens !
Het is frisjes vandaag, we zien een jongedame halt houden om haar 'frakje' aan te doen, want de koniijnen springen vermoedelijk tegen den draad... "Inderdaad" roept ze "jullie komen net telaat !! " :-)
Ons café in Strijpen is gesloten, we rijden verder naar Balegem, waar we een terrasje vinden aan de spoorweg. Bart trakteert als nieuw bestuurslid. Schol Bart !
In het terugkeren zakt het tempo niet meer...Bart & Dirk versagen niet, en klieven door de wind, goe jongens !
We hebben 95 km met gem van 30,8 op te teller.
Volgende week een lange lastige rit (120 km) naar de Kwaremont en de Pater, vertrek om 07u30.
zaterdag 6 juli 2019
Sven Maes zondag 07 jul in de Ironman van Oostenrijk. Véél succes Sven !
Elk jaar trekt IRONMAN Austria 3.000 atleten uit meer dan 60 landen om te concurreren in wat beschreven is als het perfecte triatlonlandschap. IRONMAN Austria staat bekend als een van de mooiste races ter wereld en is legendarisch geworden onder atleten. Ze vinden het leuk deel uit te maken van één grote IRONMAN Austria-familie en zijn enthousiast over een van de meest emotionele finishlijnen in de sport. Fans juichen elke atleet toe tot de laatste zijn doel heeft bereikt.
Klagenfurt ligt aan het einde van de prachtige Wörthersee met een gemiddelde temperatuur van 22 ° C. Na het zwemmen fietsen de atleten door het schilderachtige landschap van Karinthië. De fietscursus, die een Tour de France-sfeer heeft, met twee steile beklimmingen op elke lus. De loopcursus langs de oever van het meer en door de stad is voornamelijk vlak en schaduwrijk.
Originally from: http://eu.ironman.com/triathlon/events/emea/ironman/austria.aspx#ixzz5sszg9KM7
woensdag 3 juli 2019
Zondag 7 juli
A : 08 uur - Rit van Erik langs de Zwalmstreek en de Korsele naar de Ganzenberg - 95 km 550 hms : klik voor de route
B : 08 uur - Rit van Rita langs Zottegem - Steenhuize - Herzele - Houtem - 88 km en 500 hms : klik voor de route
C : 08u30 - improvisatierit, Sandra & Martine door omstandigheden afwezig
KMI : bewolkt & zon - 20°, matige Noorderwind
dinsdag 2 juli 2019
Dit kan de fietsbranche voorgoed veranderen
Een hoogtechnologische uitvinding, carbon gemengd met staalvezels, waar wereldspelers in verschillende sectoren gretig naar uitkijken. Een nieuwe fabriek waar op termijn 20.000 fietsframes per jaar van de band zullen rollen - waarvan eentje misschien de Tour de France zal winnen. Het gebeurt nu, in Leuven. "Dit kan de fietsenbranche voorgoed veranderen."
SVEN SPOORMAKERS
Plots ligt er in Winksele, in een zijstraat van zo'n typische steenweg met autogarages, een verfwinkel en een tankstation, een absolute hotspot waar de hele wereld - of toch dat stukje dat in hoogtechnologische materialen geïnteresseerd is - naar kijkt. Daar, op de grens met Leuven, is REIN4CED gevestigd. Het is een bedrijfje van drie ingenieurs - Michaël Callens (33), Niels De Greef (32) en Dave Luyckx - die een revolutionair nieuw materiaal hebben ontwikkeld: carbon waar staaldraadvezels doorheen geweven worden. Het maakt het tere carbon beter bestand tegen scheurtjes en andere slijtage, zonder dat het gewicht toeneemt of de stijfheid vermindert.
En laat dat nu net zijn waar de fietsenbranche op zit te wachten: met één wereldspeler in de racefietsmerken hebben ze al een contract - wie dat is, wordt nog angstvallig geheimgehouden - maar nagenoeg álle merken waar u de profs tijdens de komende Tour de France zult zien op rijden, staan in de rij om met de Leuvense ingenieurs samen te werken.
En laat dat nu net zijn waar de fietsenbranche op zit te wachten: met één wereldspeler in de racefietsmerken hebben ze al een contract - wie dat is, wordt nog angstvallig geheimgehouden - maar nagenoeg álle merken waar u de profs tijdens de komende Tour de France zult zien op rijden, staan in de rij om met de Leuvense ingenieurs samen te werken.
Doctoraatsproject
Het nieuwe materiaal, dat onder de naam Feather gecommercialiseerd wordt, is ontstaan tijdens het doctoraat van Michaël Callens. "Het was mijn promotor, professor Ignaas Verpoest van het departement Materiaalkunde, die me in de richting van composietmaterialen pushte", vertelt Callens. Hetzelfde departement ontwikkelde ook het superlichte materiaal Curv, waarvan Samsonite sinds 2009 ultralichte en toch bijzonder sterke reiskoffers maakt. Het is hun bestverkopende merk ooit. "Hij vond het ook wel eens interessant om na te gaan waar we zouden geraken met staalvezels, qua sterkte en gewicht en duurzaamheid. Dat heb ik dus van 2010 tot 2014 bestudeerd en het leverde een interessant materiaal op. Maar dan was de vraag: wat doen we ermee?"
Dus startte Callens, samen met Niels De Greef, in 2015 met REIN4CED - zonder duidelijk plan. "We hebben toen onze kennis over staalvezels gecombineerd met carbon en ontdekt hoe we de kwaliteiten van carbon - een licht gewicht en een grote stijfheid - toch konden behouden en zelfs verbeteren door er staalvezels doorheen te weven. Want carbon is broos en barst gemakkelijk, zonder dat je dat meteen ziet. Met staaldraad wordt het veel sterker, zonder dat het zwaarder of minder stijf wordt. Op dat nieuwe composietmateriaal hebben we een patent genomen in 2016, maar dan stelde zich een nieuwe vraag: hoe gaan we ermee naar de markt?"
Dus startte Callens, samen met Niels De Greef, in 2015 met REIN4CED - zonder duidelijk plan. "We hebben toen onze kennis over staalvezels gecombineerd met carbon en ontdekt hoe we de kwaliteiten van carbon - een licht gewicht en een grote stijfheid - toch konden behouden en zelfs verbeteren door er staalvezels doorheen te weven. Want carbon is broos en barst gemakkelijk, zonder dat je dat meteen ziet. Met staaldraad wordt het veel sterker, zonder dat het zwaarder of minder stijf wordt. Op dat nieuwe composietmateriaal hebben we een patent genomen in 2016, maar dan stelde zich een nieuwe vraag: hoe gaan we ermee naar de markt?"
Goedkoop Azië
Callens en De Greef hadden wel wat ideeën, zo bleek. "We hebben verschillende markten bestudeerd. Tennisrackets, bijvoorbeeld, zijn ook van carbon. Maar die worden al zó goedkoop gemaakt in Azië...", zegt Callens. Ze leerden uiteindelijk Dave Luyckx kennen, een ex-amateurwielrenner en fietsfreak, maar vooral iemand die als jonge composietingenieur bij Eddy Merckx had gewerkt. Daar was hij nauw betrokken bij de productontwikkeling toen het Quick.Step-team van Tom Boonen op Merckx-fietsen koerste. Hij zag onmiddellijk de grote kwaliteiten van het materiaal van de jonge ingenieurs. En eens er een prototype was, struikelden de grote fietsenmerken à la Specialized, Trek en Ridley over hun enthousiasme.
Callens: "We stelden ons fietsframe voor op de grote Nederlandse materiaalbeurs Eurobike, in 2017. De grote merken waren er nog meer van onder de indruk dan we hadden verwacht. Toen wisten we: dit kan de fietsbranche voorgoed veranderen."
En nu is er dus een fabriek in Winksele, waar binnenkort 40 à 50 mensen volautomatisch carbonframes zullen maken. Ook dát is bijzonder, want een hoogtechnologische en splinternieuwe productie-eenheid verwacht je ergens in Azië en niet in Leuven. "Wij denken dat we dat kunnen, hier 20.000 frames per jaar bouwen. De kosten zijn wat hoger dan in Azië, maar daar duurt het 6 tot 8 maanden om een bestelling te leveren. Wij zitten in het hart van de fietsenbranche - elk jaar worden er 1,5 miljoen carbonframes verkocht in Europa - en kunnen in een paar weken leveren, zónder de kosten van de container."
Callens: "We stelden ons fietsframe voor op de grote Nederlandse materiaalbeurs Eurobike, in 2017. De grote merken waren er nog meer van onder de indruk dan we hadden verwacht. Toen wisten we: dit kan de fietsbranche voorgoed veranderen."
En nu is er dus een fabriek in Winksele, waar binnenkort 40 à 50 mensen volautomatisch carbonframes zullen maken. Ook dát is bijzonder, want een hoogtechnologische en splinternieuwe productie-eenheid verwacht je ergens in Azië en niet in Leuven. "Wij denken dat we dat kunnen, hier 20.000 frames per jaar bouwen. De kosten zijn wat hoger dan in Azië, maar daar duurt het 6 tot 8 maanden om een bestelling te leveren. Wij zitten in het hart van de fietsenbranche - elk jaar worden er 1,5 miljoen carbonframes verkocht in Europa - en kunnen in een paar weken leveren, zónder de kosten van de container."
Bron HLN 03-07-2019
Rit Kasteel Bornem
15 Stuurkens aan de start op deze mooie zonnige zondagmorgen voor een rit van Andre.
Deze keer 4 vrouwen ,11 mannen.
Onze Freddy zit in het nieuw, volledig carbon en de fiets wordt niet vuil want het is al een zwarte zegt hij zelf.
Andre en Geert nemen de volledige rit als kopmannen voor hun rekening.
We bereiken de stop in Weert in het "Oud Gemeentehuis al om 9u 45!!!
Zonder valpartijen …. alleen een lief klein konijntje hangt tegen het asfalt geplakt deze keer.
Via rustige wegen aan de Schelde keren we aan een constante snelheid van 27a 28km terug naar Overmere.
Als eerste groep bereiken we de Fina om 11u30.
Ook de B-Stuurkens arriveren kort nadien ,met als eerste op het terras onze nieuwe voorzitter met grote dorst ..
Aja ook dit nog ...Bij het terug keren naar Lede " vlogen " mij ook nog een bende A-Stuurkens tegen .
Sportieve groeten
Martine N
Abonneren op:
Posts (Atom)
Beste Stuurkens, ondertussen is 2021 gestart, hopelijk voor iedereen op een goede manier. Ondertussen hebben we niet stilgezeten. Zoals ju...
-
Gilbert Cattoir Legendarische wielbouwer 30.06.2015 | MATTHIAS MAEREVOET 68 Het wielrennen evolueert razendsnel naa...
-
Droevig nieuws : we melden het plotse overlijden van de tweelingbroer van Chantal, mr Pascal De Cleene. Hierbij het rouwbericht. Veel ...
-
Onze club werd deze voormiddag weer opgeschrikt door een ongelukkige val : ditmaal was Katrien (Goossens) het slachtoffer. Ze werd opge...